Die Stromverteilung auf Tragflaechen und Rumpf sowie die Stoerauswirkungen auf Cockpit-Elektroniksysteme bei Stossstrombeanspruchungen (100 kA/Mikrosekunde) eines Flugzeuges wurden mit verkleinerten Modellen und mit kompletten Maschinen in Originalgroesse vorgenommen. Ueber die Festlegung der einzelnen Modellsysteme und ihrer Massstaebe sowie ueber die verschiedenen Messpunkte wird in Verbindung mit Systemskizzen berichtet. Auf die Messung des Impulsspektrums und auf besonders geeignete Stossstromformen des Impulsgenerators (Kondensatorbatterie) geht man ein. Berechnete und gemessene Werte der induzierten Impulsspannung werden genannt. Hinweise zu Messergebnisunterschieden bei Versuchen mit Modellen und dem Flugzeugoriginal sowie bei verschiedenen Stossgeneratorbedingungen werden angegeben.


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    Title :

    Induced voltages in full size aircraft at 1011A/s


    Additional title:

    Stossspannungsbeanspruchung mit 10<sup>11</sup>A/s von Flugzeugkoerpern in Originalgroesse


    Contributors:
    Burrows, B.J. (author) / Luther, C. (author) / Pownall, P. (author)


    Publication date :

    1977


    Size :

    8 Seiten, 14 Bilder, 2 Tabellen, 7 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Examples of Induced Voltages Measured on Aircraft-Chapter 14

    Franklin A Fisher / J Anderson Plumer | NTRS | 1977


    Devices let aircraft use higher voltages

    Conner, M. | Tema Archive | 1989



    Measurements and analysis of lightning-induced voltages in aircraft electrical circuits

    lloyd, K. J. / Plumer, J. A. / Walko, L. C. | TIBKAT | 1971


    Measurements and Analysis of Lightning-Induced Voltages in Aircraft Electrical Circuits

    Plumer, J. A. / Hacker, Paul T. | SAE Technical Papers | 1970