Fuer den Entwurf von Systemen zur Regelung von longitudinalen Flugbewegungen fuehrte man vereinfachte Bezugsflugbahnen ein sowie Optimalwert-Regelungsfaktoren. Durch geeignete Wahl der Regelstrecken und der Regelungskoeffizienten konnten bei verringerter Regelungsempfindlichkeit die Regelungseigenschaften des Systems beibehalten werden. Anhand genauerer Simulationsergebnisse wurden die Regelungsverhaeltnisse in den einzelnen Systemabschnitten verdeutlicht.


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    Title :

    Methods for parameter insensitive control system design with application to a control configured vehicle (CCV)


    Additional title:

    Methoden zur Auslegung eines parameter-unempfindlichen Regelungssystems und seine Anwendung fuer aerodynamisch instabile Flugkoerper


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1975


    Size :

    182 Seiten


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Parameter insensitive control utilizing eigenspace methods

    Fennell, Robert E. / Adams, William M., Jr. / Christhilf, David M. | NTRS | 1991


    Parameter insensitive control utilizing eigenspace methods

    FENNELL, ROBERT E. / ADAMS, WILLIAM M. / CHRISTHILF, DAVID M. | AIAA | 1991


    CONTROL SYSTEM OF VEHICLE CONFIGURED WITH WING DOOR

    HAN WOON SUK | European Patent Office | 2021

    Free access

    An MDO approach to Control-Configured-Vehicle design

    Anderson, M. / Mason, W. | AIAA | 1996