Fuer den Entwurf von Systemen zur Regelung von longitudinalen Flugbewegungen fuehrte man vereinfachte Bezugsflugbahnen ein sowie Optimalwert-Regelungsfaktoren. Durch geeignete Wahl der Regelstrecken und der Regelungskoeffizienten konnten bei verringerter Regelungsempfindlichkeit die Regelungseigenschaften des Systems beibehalten werden. Anhand genauerer Simulationsergebnisse wurden die Regelungsverhaeltnisse in den einzelnen Systemabschnitten verdeutlicht.
Methods for parameter insensitive control system design with application to a control configured vehicle (CCV)
Methoden zur Auslegung eines parameter-unempfindlichen Regelungssystems und seine Anwendung fuer aerodynamisch instabile Flugkoerper
REP. D. EUROPEAN SPACE AGENCY, PARIS ; Dez. ; 1-182
1975
182 Seiten
Report
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