Als Abschluss der Zuverlaessigkeitsanalyse wird versucht, ein spezielles Zuverlaessigkeitsmodell eines Flugzeugradargeraetes aufzuzeigen. In den amerikanischen und deutschen Untersuchungen wird dabei exponentielles Ausfallverhalten unterstellt. Es zeigt sich dabei, dass die Gesamtausfallrate als eine Funktion der Zeit und der Operationszyklen angesehen werden muss. Exponentielles Ausfallverhalten eines Systems bedeutet das Vorliegen einer konstanten Systemausfallrate. Diese Annahme gilt jedoch nur, wenn verschleissanfaellige Bauelemente nur waehrend ihrer Betriebsbrauchbarkeitsdauer im System Verwendung finden, d.h. wenn eine optimale Instandhaltungsstrategie realisiert wird.
Zuverlaessigkeit und Instandhaltung von elektronischen Systemen unter besonderer Beruecksichtigung von Flugzeugradargeraeten
1974
219 Seiten, 28 Bilder, 237 Quellen
Theses
German
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