Die Moeglichkeit und Kostspieligkeit einer anzustehenden Systemzuverlaessigkeit werden auf ihre Funktionsabhaengigkeit und Berechnungsmoeglichkeit hin untersucht. Erfassen lassen sich die positiven Aspekte des Nutzens als Kosten der komplementaeren negativen Groesse, wie etwa Schadensfall, Totzeit, Versagen. Da sich die Kosten einer Zuverlaessigkeitserhoehung zwar isoliert angeben lassen, die der Gesamt-Zuverlaessigkeit im allgemeinen jedoch nicht und darueber hinaus von Seiten derSystemtechnik die Zuverlaessigkeit meist keine wohl definierte Groesse ist, wurde ein Entscheidungsmodell entworfen. Bei diesem Modellentwurf wurden die technische Zuverlaessigkeit in das System einer umfassenden Bewertungsanalyse eingebaut. Abschliessend stellte man fest, dass es darauf ankommt, technische Zuverlaessigkeit als identifizierbare, quantifizierbare und damit aufrechenbare Groesse in das Entscheidungsmodell, das Qualitaet in Relation zu Kosten setzt, einzubauen.
Zuverlaessigkeitstechnik und Wirtschaftlichkeit
1975
2 Seiten
Conference paper
German
Anwendungen der Zuverlaessigkeitstechnik auf tragende Konstruktionen
Tema Archive | 1986
|IuD Bahn | 2003
|SLUB | 1992
|SLUB | 1989
|SLUB | 1987
|