Bei entwicklungsfaehigen Anordnungen elektrodynamischer Schwebeverfahren fuer den spurgebundenen Hochgeschwindigkeitsverkehr werden die technischen Komponenten untersucht , die Aufschluss ueber die Aufstellung eines Fahrzeug-und Fahrbahnkonzepts ermoeglichen. Neben den Fahrzeugkomponenten fuer das Schweben, den Antrieb und den Notlauf werden auch Fahrbahn und Fahrbahnanordnungen naeher beschrieben. Der urz-und Langstatormotor sowie Spurfuehrungsraeder, Gummiraeder und Gleitkufen werden erwaehnt sowie das Normal-, Null-und Hybridschweben. Bei den Weichen wird zwischen Biege-, Schiebe-und Klappanordnungen unterschieden. Von zwei Versuchsfahrzeugen fuer 500 km/h und 300 km/h mit 120 t bzw. 200 t werden die technischen Daten angegeben. Sie werden duch einen asynchronen Linearmotor mit Wechselrichter und durch einen eisenlosen Langstatormotor angetrieben.
Vorueberlegungen zu anwendungsnahen Versuchsfahrzeugen und zu fahrweggesteuerten Weichen
1974
61 Seiten, 33 Bilder
Conference paper
German
Messdatenerfassung in Versuchsfahrzeugen unter extremen Umweltbedingungen
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