Fuer ultraschnelle Zuege (500 km/h) muessen lineareS ynchronmotore und die Loop-Schienen-Technik entwickelt werden. Der supraleitende Modell-Magnet M1 wird spezifiziert und die Testeinrichtung fuer das magnetische Schweben auf der rotierenden Scheibe wird detailliert beschrieben. Die Messergebnisse werden angegeben. Magnetische Kraefte, magnetische Fluesse, Schienen-Spulen-Strom, die Temperatur verschiedener Schienen-Konfigurationen wurden gemessen. Die Sheet-Schienen erfordern kleineren Strom in der supraleitenden Spule und groessere Schwebehoehen als die Spulen-Schienen. Bei den Spulen-Schienen zeigen die magnetischen Kraefte auf dem supraleitenden Magneten grosse Fluktuationen.


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    Title :

    Experimental studies on superconducting magnetic levitation for ultrahigh-speed vehicles


    Additional title:

    Experimentelle Untersuchungen ueber supraleitende magnetische Schweben fuer ultraschnelle Fahrzeuge


    Contributors:
    Saito, Y. (author) / Takano, I. (author) / Matsuda, S. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1974


    Size :

    14 Seiten, 20 Bilder, 3 Tabellen, 17 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Superconducting levitation of high speed vehicles

    Arp, V. / Clark, A. / Flynn, T. | Tema Archive | 1973


    Superconducting electromagnet for medium-low-speed magnetic levitation and medium-low-speed magnetic levitation vehicle

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