Die klassische Arbeit von Whitcomb und Milliken ueber das Dauerverhalten von Automobilen beim Kurvenfahren wird verallgemeinert und schliesst nun auch die vereinfachten zweiraedrigen Fahrzeuge ein. Die sich ergebende Beziehung bringt aehnlich wie die von Whitcomb und Milliken Werte fuer den Radius des Fahrzeugweges in Abhaengigkeit von den Fahrzeugparametern der Fahrzeuggeschwindigkeit und dem Steuerungs-Hauptwinkel.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Steady-state cornering of two wheeled vehicles


    Additional title:

    Das Dauerverhalten zweiraedriger Fahrzeuge beim Kurvenfahren


    Contributors:


    Publication date :

    1973


    Size :

    3 Seiten, 2 Bilder, 6 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Steady State Cornering on Uneven Roadways

    Rill,G. / Daimler-Benz | Automotive engineering | 1986


    Steady State Cornering on Uneven Roadways

    Rill, Georg | SAE Technical Papers | 1986


    Hydroplaning Behavior during Steady- State Cornering Maneuvers

    Metz, L. Daniel | SAE Technical Papers | 2011


    On Steady-State Cornering Analysis for Motorcycles

    Fouka, Majda / Nehaoua, Lamri / Arioui, Hicham et al. | IEEE | 2019


    Hydroplaning behavior during steady-state cornering maneuvers

    Metz,L.D. / Metz Engng.a.Racing,US | Automotive engineering | 2011