Der Artikel befasst sich mit der Anwendung von Keramik als Isolationsmaterial fuer die Auskleidung von Verbrennungskammern in Dieselmotoren. Durch die Isolierung der Verbrennungsraeume kann in Verbindung mit einem Turbolader der Gesamtwirkungsgrad erhoeht und damit der Treibstoffverbrauch gesenkt werden. Dazu bedarf es aber eines Werkstoffes, der neben niedriger Waermeleitfaehigkeit auch einen geeigneten Ausdehnungskoeffizienten und E-Modul zur Paarung mit Metallen besitzen muss. Darueberhinaus muss er sich durch hohe Festigkeit und ein gutes Zeitstandverhalten bei Einsatztemperaturen um 1000 C auszeichnen. Im Moment gibt es keinen Werkstoff, der alle geforderten Bedingungen erfuellt, so dass fuer verschiedene Anwendungsfaelle unterschiedliche Materialien benutzt werden. Teilstabilisiertes Zirkonoxid (PSZ) ist ein guter Isolator, aber der hohe Ausdehnungskoeffizient und E-Modul bewirken hohe thermische Spannungen. Bei Aluminiumtitanat dagegen, das die gleiche Waermeleitfaehigkeit wie PSZ besitzt, treten niedrigere Spannungen auf, aber die Festigkeit ist zu gering. Ob ein Werkstoff entwickelt werden kann, der alle idealen Eigenschaften besitzt, steht in Frage. Moeglicherweise liegt die Zukunft in der Kombination verschiedener Materialien.


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    Title :

    On the use of ceramics in diesel engines


    Additional title:

    Die Anwendung von Keramik in Dieselmotoren


    Contributors:
    Palm, B. (author)


    Publication date :

    1984


    Size :

    30 Seiten, 16 Bilder, 29 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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