In this paper the effect of track gauge and the bias of its tap on the track/rolling stock interaction in a conversion curve by methods of mathematical simulation is analyzed. The frame forces obtained for the accepted range of track gauges and biases of its tap are determined.
В данной работе анализируется влияние ширины колеи и уклона её отвода на взаимодействие пути и подвижного состава в пределах переводной кривой с помощью методов математического моделирования. Получены рамные силы для принятого диапазона ширины колеи и уклона её отвода.
У даній роботі аналізується вплив ширини колії та ухил її відводу на взаємодію колії та рухомого складу в межах перевідної кривої за допомогою методів математичного моделювання. Отримано рамні сили для прийнятого діапазону ширини колії та ухилу її відводу.
The influence of the gauge within the conversion curve of normal turnouts on the interaction between the track and rolling stock.
Влияние ширины колеи в пределах переводной кривой обычных стрелочных переводов на взаимодействие колеи и подвижного состава.
Вплив ширини колії в межах перевідної кривої звичайних стрілочних переводів на взаємодію колії та рухомого складу
2010-02-25
Science and Transport Progress ; No. 31 (2010): ISSUE 31; 153-156
Article (Journal)
Electronic Resource
Ukrainian
Metadata by SPU is licensed under CC BY 3.0
Scientific Periodicals of Ukraine | 2016
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2013
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2003
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2010
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2009
|