The structural and chemical changes near the tread surface of the railway wheels with the different tread profiles during operation were investigated. The influence of the structural changes in steel on forming of the micro-destructions and tread wearing was determined. The advantages of the complexcurvilinear tread surface were shown.
Исследованы структурные и химические изменения вблизи поверхности катания железнодорожных колес с разным профилем этой поверхности, происходящие в процессе эксплуатации. Установлено влияние структурных изменений в стали на формирование микроразрушений и износ поверхностей катания. Показаны преимущества комплексно-криволинейного профиля поверхности катания.
Досліджено структурні і хімічні зміни поблизу поверхні катання залізничних коліс з різним профілем цієї поверхні, що відбуваються в процесі експлуатації. Установлено вплив структурних змін у сталі на формування мікроруйнувань і знос поверхонь катання. Показано переваги комплексно-криволінійного профілю поверхні катання.
THE STUDY OF STRUCTURAL CHANGES NEAR THE TREAD AREA OF RAILWAY WHEELS DURING OPERATION.
ИССЛЕДОВАНИЕ СТРУКТУРНЫХ ИЗМЕНЕНИЙ ВБЛИЗИ ПОВЕРХНОСТИ КАТАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ КОЛЕС ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ.
ДОСЛІДЖЕННЯ СТРУКТУРНИХ ЗМІН ПОБЛИЗУ ПОВЕРХНІ КАТАННЯ ЗАЛІЗНИЧНИХ КОЛІС ПРИ ЕКСПЛУАТАЦІЇ
2004-12-25
Science and Transport Progress ; No. 5 (2004): ISSUE 5; 65-71
Article (Journal)
Electronic Resource
Russian
Metadata by SPU is licensed under CC BY 3.0
Scientific Periodicals of Ukraine | 2008
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2009
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2010
|