Kap. 5 fasst die zentralen Ergebnisse der Arbeiten im Projekt TroPHy2 zusammen, diskutiert diese gesamtheitlich und bewertet sie hinsichtlich ihres Mehrwerts für Forschung und Praxis. Konkret konnte das Projekt TroPHy2 mittels der eigens entwickelten Hybridrollformtechnologie nicht nur die Herstellbarkeit von Hybridbauteilen aus Metall und Kohlenstofffasern mit thermoplastischer Matrix nachweisen, sondern auch an einem strukturmechanisch optimierten, hybriden Strukturbauteil die Gewichtseinsparpotenziale hybrider Werkstoffe darstellen. Die dabei ermittelte Gewichtsersparnis von bis zu 44,9 % übertrifft das zu Projektbeginn gesetzte Ziel von 25 % Gewichtsersparnis erheblich.
Zusammenfassung
Zukunftstechnologien für den multifunktionalen Leichtbau
Thermoplastische, rollgeformte Profile in Hybridbauweise 2 - TroPHy2 ; Chapter : 5 ; 181-183
2021-06-09
3 pages
Article/Chapter (Book)
Electronic Resource
German
Springer Verlag | 2024
|Springer Verlag | 2024
|DataCite | 2023
|HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 1985
|HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 1982
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