Die Transporter-Hinterherfahrt wurde als repräsentatives individuelles Fahrmanöver identifiziert, das die Straßenfahrt sehr gut abbildet. In diesem Kapitel werden die vorgestellten Oberflächendruckverteilungen und deren Schwankungen für die Transporter-Hinterherfahrt in 50 m Abstand bei einer Fahrgeschwindigkeit von 27,8 m/s, mit den Ergebnissen der verschiedenen Untersuchungsumgebungen verglichen. Die Anströmgeschwindigkeit in den Untersuchungsumgebungen betrug ebenso 27,8 m/s, lediglich im Modellmaßstab wurde eine Anströmgeschwindigkeit von 50 m/s verwendet.
Vergleich der untersuchten Oberflächendrücke
Wissenschaftl. Reihe Fahrzeugtech. Uni. Stuttgart
Charakterisierung instationärer Anströmsituationen und Analyse ihrer Einflüsse auf die Fahrzeugaerodynamik ; Chapter : 8 ; 177-180
2021-07-01
4 pages
Article/Chapter (Book)
Electronic Resource
German
Automotive engineering | 1987
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