Durch den Rückgang der Streckenbelastung bei niedrigem Verkehrsaufkommen bei den RZD ist die Gewährung längerer Sperrpausen für Gleisarbeiten möglich. Dem Einsatz moderner Gleisbaumaschinen kommt das nur entgegen. Untersucht wird in dem Beitrag, bis zu welchem Verkehrsaufkommen und in welche Zeiträumen Sperrpausen ohne Beeinträchtigung des Güterzugverkehrs bei eingleisigem Betreib möglich sind. Varianten für die Gestaltung des Baufahrplans werden diskutiert. Nach Wegfall einer Leitungsebene wurden die Zuständigkeiten für die Organisation des Zugverkehrs bei Bauarbeiten neu geregelt.
Ehffektivnost "okon" bolshojj prodolzhidelnosti
Die Effektivität langer Sperrpausen
Zheleznodorozhnyj transport ; 174 , 5 ; 22-23
1999-01-01
2 pages
Article (Journal)
Russian
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