Für große Teile des Regionalnetzes stehen in den nächsten Jahren Sanierungsmaßnahmen an. Grundlage eines konkurrenzfähigen Schienenpersonennahverkehrs ist eine kostengünstige Bereitstellung der Infrastruktur, die sich in den Trassenpreisen niederschlägt. Um Wege zu einer anforderungsgerechten, effizienten und damit kostengünstigen Infrastruktur aufzuzeigen, wird in dem Beitrag am Beispiel der Fahrbahn für das Regionalnetz ein Verfahren zur ganzheitlichen Betrachtung der Kosten in Abhängigkeit von Investition, Belastung, Instandhaltung und Lebensdauer vorgestellt. Der Beitrag basiert auf einer Untersuchung mit dem Arbeitstitel Low Cost Track (LCT), die von der Technischen Universität Berlin gemeinsam mit dem Forschungs- und Technologie-Zentrum (FTZ) München im Auftrag der DB Netz AG durchgeführt wird. Dabei wird der gesamte Lebenszyklus unter der gegebenen geringen Verkehrsbelastung betrachtet.


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    Title :

    Kostengünstige Fahrbahn für Regionalstrecken



    Published in:

    ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 48 , 10 ; 640-644, 646-649


    Publication date :

    1999-01-01


    Size :

    10 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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