Außer den NS (Niederländische Eisenbahnen) bewerben sich noch 13 Konkurrenten um die Hochgeschwindigkeitsstrecken Süd (HSL-Zuid). Im NS-Modell "Intercity Max" sind für das Jahr 2006 mit Thalys und Eurostar internationale Verbindungen nach Paris und London mit Fahrgeschwindigkeiten von 300 km/h vorgesehen: nach Paris im Stundentakt und nach London im 2-h-Takt. Außerdem sind im Kernnetz die HSL-verbindungen nach Brüssel und ab 2010 nach Frankfurt/Main vorgesehen: mit 220 km/h bzw. 200 km/h in den Niederlanden und 300 km/h in Deutschland. Im Binnenverkehr werden die Strecken Haarlem-Nijmegen und Eindhoven-Rotterdam-Amsterdam-Utrecht-Eindhoven mit 160 km/h bedient. Der Beitrag enthält Angaben zu der erwarteten Anzahl Reisender und den erforderlichen Investitionen.
NS laat de minister weinig keu
Die NS lassen dem Minister wenig Wahl
OV magazine ; 5 , 9 ; 4-7
1999-01-01
4 pages
Article (Journal)
Dutch
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