Die derzeitige Datenlage zur Frage eines krebserregenden Potentials von Bitumen wird kontrovers diskutiert. Trotz vielfacher Untersuchungen kann eine einheitliche Beurteilung in diesem Punkt nicht abgegeben werden. Die vorgenommenen Untersuchungen sollen aktuelle Informationen als Hilfe zur Beurteilung von Bitumen liefern mit dem Ziel, anhand von Analyseergebnissen der heutigen Bitumen arbeitsmedizinisch-toxikologische Beurteilungen vornehmen zu können. Für die Untersuchungen, die in zwei Phasen abläuft, wurden handelsübliche Bitumensorten unterschiedlicher Herkunft ausgesucht. Die Ergebnisse zeigen, dass bei Bearbeitungstemperaturen von 80° C keine quantifizierbaren Aerosol-Emissionen erfolgen. Deutlich messbare Ergebnisse treten erst bei Bearbeitungstemperaturen ab 180° C.
Handelsübliche Bitumensorten: PAH-Massegehalte und temperaturabhängiges Emissionsverhalten unter standardisierten Bedingungen
Gefahrstoffe - Reinhaltung der Luft ; 59 , 11/12 ; 429-434
1999-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
Emission , Analyse , Toxizität , Chemische Analyse , Bitumen , Krebsrisiko
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Temperaturabhängiges elektrochemisches Batteriemodell zur Fahrzeugsteuerung
European Patent Office | 2016
|Emissionsverhalten pflanzenoelbetriebener Dieselmotoren
Automotive engineering | 1994
|Emissionsverhalten von Elektrofahrzeugen im Ladebetrieb
Tema Archive | 2014
|Steuergerät für ein Routenplanungssystem zur Findung optimaler Routen für handelsübliche Fahrzeuge
European Patent Office | 2021
|