Als Alternative zu den in der Herstellung teuren Masse-Feder-Systemen (MFS) haben sich in den letzten Jahren im ÖPNV preisgünstigere Varianten durchgesetzt. So kann man z. B. elastomere Matten als flächige Lagerung unterhalb der Gleistragplatte einsetzen: Leichte-Masse-Feder-System (LMFS), deren größter Vorteil in der einfachen Herstellung liegt. Eine mathematische Modellierung zur Gleiskinematik und Gleisdynamik des LMFS und Anwendungsbeispiele (Schweiz, Australien) untermauern die Vorteile des Systems.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Moderner Oberbau für Schienenfahrzeuge im ÖPNV - Leichte-Masse-Feder-Systeme



    Published in:

    Verkehr und Technik ; 52 , 10 ; 411-416


    Publication date :

    1999-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Erschütterungsschutz durch Masse-Feder-Oberbau

    Eisenmann, Josef | IuD Bahn | 2013


    Erschütterungsschutz durch Masse-Feder-Oberbau

    Eisenmann, Josef | Online Contents | 2013



    Masse-Feder-System

    Anton, Manfred | IuD Bahn | 1994