242 m des Tunnels bei Bensberg/Köln wurden im Zuge der Verlängerung der Linie 1 der Kölner Verkehrsbetriebe bergmännisch aufgefahren. Der Tunnelquerschnitt beginnt mit 66 qm und weitet sich bis zum Übergang in den in 14 m Tiefe gelegenen Bahnhof Bensberg auf 130 qm auf. Die Schalung der Tunnelwände erfolgte weitgehend in Serienteilen. In offener Bauweise errichtet soll die Bahnsteighalle des ca. 118 m langen und 17 m breiten Bahnhofs die Formen des Tunnels, ausgerundete Wände und flachgewölbte Decke, fortsetzen. Über der Bahnsteighalle wird eine zweigeschossige Tiefgarage erstellt.
U-Bahnhof in Tunneloptik mit Serienteilen geschalt
Tunnel ; 18 , 2 ; 26-30
1999-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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U-Bahnhof in Tunneloptik mit Systemteilen geschalt
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