Die Entwicklung der Lichtsignale bei den deutschen Staatsbahnen, wie der DRG, DB, DR und DB AG wird beschrieben. Beginnend mit den ersten Tageslichtsignalen bei der Berliner S-Bahn in den zwanziger Jahren und der allmählichen Ablösung der Formsignale mit ihren beweglichen, mechanischen Teilen und der störanfälligen elektrischen Antriebe durch Lichtsignale bis hin zu den Ks-Signalen, mit dem insbesondere die Zahl der Lichtpunkte reduziert werden soll.
Signal-Vor-Bilder
Leichtsignale beim Vorbild
MIBA Die Eisenbahn im Modell ; 51 , 4 ; 60-66
1999-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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