Schienenverkehrslärm auf Altstrecken, der von Güterzügen erzeugt wird, beträgt teilweise ein Pegel von über 100 dB (A) - und das vor allem nachts. Die Deutsche Bahn AG begegnet dem Problem mit verschiedenen technischen Lösungsansätzen: So könnten zum Beispiel Graugußklotzbremsen durch Kunststoffsohlen ersetzt werden. Die Entwicklung von Drehgestellen, die bessere Dämpfungseigenschaften aufweisen, könnte eine Verbesserung bringen. Auch das Glattschleifen der Schienen ist hier eine zusätzliche Möglichkeit. Doch das alles ist sehr kostspielig, weswegen die Deutsche Bahn AG auf eine finanzielle Beteiligung der Bundesregierung angewiesen wäre. Die allerdings will über die Bewilligung von 100 Mio. DM für Lärmbekämpfung nicht hinausgehen.
Nur wenig Güterzüge auf leisen Sohlen
Lärm: Verkehrsministerium hat für Lärmminderung bei der Bahn nur 100 Mio. DM im Etat
VDI nachrichten ; 53 , 35 ; 24
1999-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
Lärm , Lärmschutz , Schutzmaßnahme , Güterzug , Finanzierung , Bundesregierung , Güterverkehr , Schienenverkehr , DB AG
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