Bei vollbeschrankten Bahnübergängen fordert die Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung eine Prüfung des Freiseins des Gefahrenraums innerhalb der Schranken per Augenschein oder durch eine technische Einrichtung. Zu diesem Zweck hat die Firma Honeywell Regelsysteme GmbH eine Radarscanner-Anlage entwickelt, die auf einem Mikrowellenradar mit Datenauswerteverfahren basiert und zur Zeit in der Erprobung ist. Die Artikel zeigt die Architektur dieses intelligenten Systems und seine Funktionsweise. Der betriebliche Einsatz kann nach Zulassung durch das Eisenbahn-Bundesamt noch im Jahr 1999 erfolgen.
Gefahrenraumfreimeldung mit Radarscanner
Signal+Draht ; 91 , 6 ; 23-27
1999-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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