Tunnelbauprojekte stellen besondere Anforderungen an Spritzbeton. Mittels eines neuen, speziell entwickelten Bindemittels konnte ein neues Verfahren (NATS - New Austrian Torkret System) eingeführt werden. Der entscheidende Vorteil dieser neuen Spritzbetontechnologie ist das schnelle Abbindeverhalten des Materails. Anwendung fand dieses Verfahren u.a. beim Melker-Eisenbahntunnel und beim U-Bahnbau in Wien.
Tunnelbautechnik-Revolution
Lokalaugenschein Melker Tunnel und U-Bahn-Bau, Wien
Österr. Bauzeitung ; 31 ; 18-19
1998-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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