Die in der Gleisbettung immer wieder auftretenden Deformationen, die die Spurhaltung beeinflussen, haben ihre Ursache in einer unzureichenden Stärke des Schotterbettes. Das führt zu einer Verschiebung der darunterliegenden Erdschichten und zu einer Beeinträchtigung der Stabilität des Bahnkörpers. Es wird eine komplexe Methode zur Berechnung einer drainierten Schutzschicht im oberen Teil des Bahnkörpers unter dem Bettungskörper vorgestellt. Als Randbedingungen werden die Tragfähigkeit der darunterliegenden Erdschichten und der Umfang ihrer zulässigen Verformung angesetzt.
Zashhitnye sloi podreslsovogo osnovanija
Schutzschichten für die Gleisbettung
Vestnik VNIIZhT ; 57 , 4 ; 23-27
1998-01-01
5 pages
Article (Journal)
Russian
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