Um 1900 wohnten die meisten Franzosen auf dem Lande, später entwickelten sich die kleinen Vororte zu großräumigen Vorstädten und heute wohnen vier von fünf Franzosen in städtischer Umgebung. In den 70-er Jahren begann man das verstädterte Umfeld von Paris, das 20 bis 30 km vom Zentrum entfernt liegt und meist nur über Autobahnen zu erreichen war, mit öffentlichen Schienenverkehren zu erschließen, mit neuen U-Bahn- und Straßenbahnlinien. Heute tut die SNCF ihren Teil dazu, indem sie auf ihrem weiträumigen Netz Taktverkehre von S-Bahnen und vollbahntauglichen Straßenbahnen zulässt. Unter dem Dach einer Aufsichtsbehörde sollen im Großraum Paris Verkehrsnetze, Fahrgastströme, Gebühren- und Informationspolitik optimal abgestimmt werden.
Le transport ferroviaire
une chance pour les territoires périurbain
Der Schienenpersonenverkehr
Revue générale des chemins de fer ; 11/12 ; 5-11
1998-01-01
7 pages
Article (Journal)
French
Pari , S-Bahn , Verkehrsnetz , U-Bahn , Schienenverkehr , Verkehrsraum
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Ferroviaire : Transport ferroviaire de marchandises, une longue et douloureuse histoire
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