In der Vergangenheit mehrfach stillegungsbedroht, spielt die Privatbahn "Biel-Täuffelen-Ins-Bahn" heute eine wichtige Rolle im Vorortverkehr. Bessere Anschlüsse in Biel erfordern schnellere Fahrzeuge, deren Bestellung unter low-cost-Bedingungen international ausgeschrieben wurde. Das Rennen machte ein schweizer Konsortium mit Leichtbau-Gelenkzügen, die trotz niedriger Anschaffungskosten weder Qualitäts- noch Komforteinbußen aufweisen. Eine konzeptionelle Besonderheit ist das in Fahrzeugmitte untergebrachte Antriebsmodul mit allen Aggregaten, das sich bisher als sehr zuverlässig erwiesen hat.
Beschaffung der GTW Be 2/6 durch die Biel-Täuffelen-Ins-Bahn
Betriebskonzept einer Schweizer Privatbahn
Der Nahverkehr ; 16 , 7-8 ; 51-53
1998-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
Nahverkehr , Leichtbauweise , Kosten , Ausschreibung , Schmalspur , Schweiz , Triebwagen , Beschaffung , Privatbahn
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Beschaffung der GTW Be 2/6 durch die Biel-Taeuffelen-Ins-Bahn
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