An der nördlichen Gotthardrampe liegt der doppelspurige und 74 m lange Tunnel Meitschligen der Schweizerischen Bundesbahnen. Eine 150 m³ große turmförmige und stark zerklüftete Felsnase über seinem Nordportal droht abzustürzen. Weiterhin gefährdet die Eisbildung an den wasserführenden Felswänden vor dem Portal im Winter den Bahnbetrieb. Durch einen 4 m langen Vortunnel wurde das Nordportal verlegt. Dieser Vortunnel schützt vor dem vereisenden Wasser und schützt zusätzlich den Bahnbetrieb während der Abbauphase mit hydraulischen Spaltzylindern der Felsnase. Mit dem Material aus dem Felsabbruch wird die Überdeckung des Vortunnels erstellt. Die Fläche unter der abgetragenen Felsnase wurde mit Ankern und Spritzbeton gesichert.
SBB-Tunnel "Meitschligen"
Tunnelverlängerung und Felsabbruch
Schweizer Ingenieur und Architekt SI+A ; 116 , 29 ; 21-23
1998-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
Eisenbahntunnel , Tunnelbau , SBB , Projekt
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 2008
|Tunnel Rehabilitation of Tunnel Structures
British Library Conference Proceedings | 2005
|Tunnel safety concept Koralm Tunnel
Tema Archive | 2008
|IuD Bahn | 2009
|Tunnel maintenance equipment for intelligent tunnel construction
European Patent Office | 2023
|