Die ersten Vorstellungen zur Privatisierung der NS wurden 1992 entwickelt. Dann erfolgte die Teilung der NS in einen kommerziellen Bereich (weiter untergliedert in NS Fahrgäste, NS Gütertransport, NS Immobilien und NS Fahrzeuge) und in regierungsverwaltete Bereiche. Während 1995 noch eine Stützung mit 200 Mio. niederl. Gulden (hfl) erforderlich war, wird die NS im Jahr 2000 keine Subventionen mehr benötigen. Die im einzelnen getroffenen Maßnahmen und Schritte der Reorganisation, die daraus resultierenden Ergebnisse und die gestellten Ziele, insbesondere die Verbesserung der Qualität der Verkehrsleistungen, werden beschrieben.
Transforming NS into a commercial busine
Umwandlung der NS in ein kommerzielles Unternehmen
Europ. Railway Review ; 3 , 4 ; 13-14, 16-19
1997-01-01
7 pages
Article (Journal)
English
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