Mit Hilfe eines japanischen Schienenkopf-Härteverfahrens können im Walzwerk Pueblo (USA) Schienen mit einer Brinell-Härte von 390 hergestellt werden. Damit können die Forderungen der nordamerikanischen Bahngesellschaften nach einer sehr harten und widerstandsfähigen Schiene mit längerer Nutzungszeit für hohe Radsatzlasten und Geschwindigkeiten erfüllt werden. Von dem Einsatz dieser Schiene auf stark belasteten Strecken versprechen sich die Gesellschaften eine deutliche Senkung der Oberbau-Instandhaltungskosten.
Harder heads reduce rail wear
Härtere Schienenköpfe reduzieren Verschleiß
Railway Gazette ; 153 , 9 ; 605
1997-01-01
1 pages
Article (Journal)
English
USA , Härteprüfung , Schienenkopf , Verschleiß , Härten , Schiene
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