Für die Verlängerung der Neubaustrecke des TGV Méditerranée bis Marseille und Montpellier sind mehr als 20 Großbrücken zu bauen, davon acht außergewöhnliche Kunstbauwerke hinsichtlich Konstruktion und/oder Abmessung. Täler in Größenordnungen von 120 m sind dabei stützenfrei zu überwinden. Mehrfeldbrücken mit 80 m oder 100 m Feldweite und Stützen bis 50 m Höhe einschließlich Vorkehrungen zur Erdbebensicherung charakterisieren diese Kunstbauwerke. Drei Betonbrücken und drei Stahlbrücken werden näher vorgestellt.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Die Hochgeschwindigkeitsstrecke des TGV Méditerranée



    Published in:

    Bautechnik ; 74 , 8 ; 539-542


    Publication date :

    1997-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Hochgeschwindigkeitsstrecke Paris - Straßburg

    Brux, Gunther | IuD Bahn | 2007


    Die Hochgeschwindigkeitsstrecke

    Schweda, Klau | IuD Bahn | 1998


    Hochgeschwindigkeitsstrecke Paris - Strassburg

    Brux, Gunther | Online Contents | 2007



    Portugiesisches Projekt für Hochgeschwindigkeitsstrecke

    Studiengesellschaft für den kombinierten Verkehr e.V. | IuD Bahn | 1999