Ausgehend vom derzeitigen Zustand der Organisation und der erbrachten Leistungen der SNCF setzen sich die Autoren mit den neuen Vorgaben der Europäischen Gemeinschaft und den aktuellsten Entwicklungstendenzen auseinander. Die Finanznot der Staaten der Gemeinschaft und ihrer Bahnen erzwingt in jedem Fall Änderungen des Ist-Zustandes; deren Grad - vor allem bei der Intensivierung des Wettbewerbs im Güterverkehr - wird tiefgreifend sein. Die zu erwartenden Konsequenzen lassen sich zum einen durch Simulationen, zum anderen durch Vergleiche weltweit mit anderen Ländern abschätzen. Wandlungen sind vorprogrammiert. Welche Argumente sprechen für eine Trennung von Fahrweg und Betrieb, welche dagegen?
Service public, efficacité et concurrence dans le système ferroviaire françai
Exploration de quelques hypothèse
Öffentliches Dienstleistungsangebot, Effizienz undWettbewerb im französischen Bahnsystem - Erkundung einigerHypothesen
Transport ; 378 ; 281-287
1996-01-01
7 pages
Article (Journal)
French
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