Die Firma Siemens-Verkehrstechnik hat mit dem modular aufgebauten Fahrzeugkonzept Combino (Projekt NF 100) mit 100 % Niederfluranteil technisches Neuland betreten, da alle Module Einzelradlaufwerke haben müssen. Neu ist im Antriebsmodul das Doppelfahrwerk mit Radblockantrieb, das die Vorteile von Losrädern und Radsätzen in sich vereinigt. Um das fahrdynamische Verhalten des Combino im voraus bestimmen zu können, wurden Computersimulationen durchgeführt und mit den Meßergebnissen eines achtachsigen Triebwagens verglichen. Die Ergebnisse lassen günstige Verschleißwerte des nunmehr zu bauenden Prototypen erwarten.
Fahrdynamische Auslegung des Combino
100 % niederfluriges Straßenbahnfahrzeug mit robuster Technik
Nahverkehr ; 14 , 12 ; 30-36
1996-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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Fahrdynamische Auslegung des Combino - 100% niederfluriges Strassenbahnfahrzeug mit robuster Technik
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