Nachdem der Rotterdamer Hafen jahrzehntelang auf die Straße und das Binnenschiff setzte, hat er vor wenigen Jahren die Eisenbahn wiederentdeckt. Nach einem Container-Terminal sind nun zwei "Rail-Chemie-Centre" (RCC) entstanden, in denen ganze Kesselwagenzüge bis zu 1200 Tonnen mit modernster Technik innerhalb von 8 Stunden beladen werden können. Entstanden sind diese RCCs als gemeinsame Projekte der Niederländischen Staatsbahn NS, der Hafenverwaltung und zwei großer Tanklagereien. Ein eigenes Verkaufsteam der NS kümmert sich um neue Märkte in ganz Europa und arbeitet gut mit den Nachbarbahnen zusammen.
Die drei von der Pumpstation
Gefährliche Ladung ; 41 , 3 ; 17-19
1996-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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