Mittels einer besonderen Anordnung von 75 Mikrophonen können die Lärmanteile im Bereich von 125 bis 6.300 Hz den vier Quellen, untere Teile der Fahrzeuge, Struktur der Massivbrücken, Stromabnehmer und Aerodynamik (ohne Stromabnehmer), zugeschieden werden.
The Method of Analyzing Shinkansen Noise
Die Methode zur Analyse des Shinkansen-Lärm
Quarterly Report RTRI ; 37 , 4 ; 210-215
1996-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
Stromabnehmer , Japan , Hochgeschwindigkeitsverkehr , Triebzug , Shinkansen , Aerodynamik , Analysi , Schall , Messung
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
The Method of Analyzing Shinkansen Noise
Online Contents | 1996
|The Method of Analyzing Shinkansen Noise
British Library Online Contents | 1996
|Noise prevention on Tokaido Shinkansen
British Library Conference Proceedings | 1994
|Noise prevention on Tokaido Shinkansen
British Library Conference Proceedings | 1994
|British Library Online Contents | 2009
|