Die leichte Erreichbarkeit des Bahnhofs (Kostenersparnis) führt bei Benutzern zu Modal Split-Änderungen im Fernverkehr. Die vorliegende Dissertation der TU Berlin, ausgezeichnet mit dem Forschungspreis '97 der DB AG, untersucht in fachübergreifender Sichtweise und auf verkehrsplanerischer Grundlage die ökonomischen Perspektiven von Park & Rail. Schwerpunkte bzw. Methoden sind Systematisierung, Befragung, Befragungsauswertung, einzelwirtschaftliche Investitionsrechnung, gesamtwirtschaftliche Kosten-/Nutzenbewertung, Marketing, Preispolitik, Kriterienliste für die Planungsumsetzung einer P&R-Anlage.
Park & Rail
Eine einzel- und gesamtwirtschaftliche Betrachtung von Schnittstellen zwischen motorisiertem Individualverkehr und Schienenpersonenfernverkehr
1996-01-01
319 pages
Book
German
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