Routen- und Fahrzeugauslastungs-Optimierung würden ca. 25 % Reduzierung des Straßengüterverkehrs bewirken. Verlagerungen von der Straße auf die Schiene haben dagegen kaum Wirkungen in Richtung Verringerung des Kfz-Güterverkehrs. Es wird empfohlen, logistische Güterverkehrsknoten unterhalb der Ebene der Güterverkehrszentren einzurichten.


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    Title :

    Wege zu einer Güterverkehrskonzeption für Umlandregionen - Beispiel Mittelhessen -



    Published in:

    Publication date :

    1996-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German