Analysen der wenigen Bahnbetriebsunfäle ergeben als auslösende Ursache bei mehr als der Hälfte der Unfälle ein menschliches Fehlverhalten. Auf der Grundlage eines allgemein anerkannten, psychologischen Modells zur menschlichen Informationsverarbeitung wurde deshalb ein Wahrscheinlichkeitsmodell für menschliches Fehlverhalten entworfen. Dieses bietet zusammen mit einem systematischen Bearbeitungsverfahren, welches auch die rechtlichen Vorgaben berücksichtigt, zukünftig Untersuchungen zur Eisenbahnbetriebssicherheit auf einer quantitativen Basis durchzuführen.
Der Einfluß des menschlichen Fehlers auf die Sicherheit der Eisenbahn
Eisenbahntechnische Rundschau ; 45 , 10 ; 623-630
1996-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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