Während in der Vergangenheit vorwiegend Eingruppenzüge über große Entfernungen gebildet wurden, zwingt niedriges Gutaufkommen zu Anpassung der Beförderungstechnologien an neue Bedingungen. Mehr als früher stehen die Forderungen der Verkehrskunden und die zeitgerechte Gutzustellung im Vordergrund. Vorgeschlagen werden: eine "dreischichtige" Zugbildungsplanung mit mittelfristigen, kurzfristigen und operativen Planungshorizonten, die Umstellung der Arbeitsweise der Rangierbahnhöfe und die verstärkte Bildung von Mehrgruppenzügen. Mögliche DV-Unterstützung zum Erreichen der Ziele wird beschrieben.
Upravlenie vagonopotokami v sovremennykh uslovijakh
Steuerung der Wagenströme unter den gegenwärtigenBedingungen
Zheleznodorozhnyj transport ; 171 , 5 ; 10-15
1996-01-01
6 pages
Article (Journal)
Russian
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