Die Radreifen von Lokomotiven werden derzeit mit hohem Aufwand und geringer Genauigkeit von Hand mit einem besonderem Meßgerät vermessen. Es wird deswegen eine Meßeinrichtung vorgeschlagen, die es ermöglicht bei Einfahrt der Lokomotive in das Bahnbetriebswerk ein Vermessen durchzuführen. Dazu werden Ultraschallquellen und Sensoren verwendet, die das Profil während der Fahrt mit maximal 5 km/h abtasten. Die gewonnenen Ergebnisse können in einem Computer gespeichert und auch ausgewertet werden.
Sistema beskontaktnogo izmerenija bandazhejj
System zur berührungsfreien Messung der Radreifen
Lokomotiv ; 38 , 12 ; 27-28
1995-01-01
2 pages
Article (Journal)
Russian
Triebfahrzeug , Sensor , Meßtechnik , Datenbank , Radreifenabnutzung , Ultraschall , Meßgerät , Radreifen
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Sistema izmerenija kmtjashhego momenta, i moshhnosti s magnitonprubim preobrazovatelem
Tema Archive | 1983
|Radioizotopnye metody izmerenija vysoty
SLUB | 1977
|Aėromechaničeskie Izmerenija : metody i pribory
TIBKAT | 1964
|Akustičeskie Izmerenija v sudostroenii
TIBKAT | 1968
|Prakticheski izmerenija na nacionalnata transportna strategija
IuD Bahn | 2005
|