Basisuntersuchungen zweier Universitäten zeigten anhand eindimensionaler mathematischer Modelle, daß bei Auflauf von Hochgeschwindigkeitszügen mit 6 km/h keine Längsdruckkräfte über 1500 kN entstehen. Die ERRI-Versuche räumten Sicherheitszweifel nicht aus. Sie legen nahe, den Entwicklungsstand zur passiven Fahrzeugsicherheit zu berücksichtigen, bevor eine Festlegung in UIC-Merkblättern für HGV-Fahrzeuge erfolgt. *** Zugriff für DB AG-Fremde nur über Herausgeber ***
Fahrzeuge im Reisezugdienst
Längsfestigkeit der Wagenkästen von Reisezugwagen, Untersuchung zur Optimierung des Auflaufverhaltens der Wagenkastenstrukturen von Hochgeschwindigkeitstriebzügen
1995-01-01
38 pages
Book
German
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