Eine im Bereich der Fahrwerksmittenlängsachse des Fahrwerkrahmens angeordnete Kompensationseinrichtung wird mit einer über der Mitte des Fahrwerkrahmens angeordneten Zentriereinrichtung zur Aufnahme der gegenläufigen vertikalen Bewegung der äußeren Querträger des Fahrwerkrahmens, die aus den Antriebs- oder Bremsmomenten resultieren, kombiniert. Dadurch soll ein Nicken vermieden und das Einzelfahrwerk stabilisiert werden sowie die Querbewegung des Wagenkastens über der Fahrwerksquerachse gewährleistet sein. *** Dritte beziehen über Herausgeber ***
PS, DE 4344469 / (54) Einzelfahrwerk für Schienenfahrzeuge
B61F 005-380 / B61F 003-160
1995-01-01
9 pages
Standard
German
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