Durch Schmieren von Schienen wird die Schienenabnutzung in Gleisbögen vermindert sowie teilweise Energie gespart bei hohen Achslasten. Zur Ermittlung der günstigsten Schmiertechnik hat man Schienenkopftemperatur nach Passieren durch Schwerlastzug gemessen (Anstieg um 7 Grad) sowie Beziehungen zwischen Schienenabnutzung, Schmierung und Reibungskoeffizienten Rad/Schiene ermittelt.
Measuring lubrication effectivene
Beurteilung der Effektivität des Schienenschweißen
Railway track and structure ; 91 , 5 ; 10-11
1995-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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