Beim Baulos F 1 - Lohring der Stadtbahn Bochum wird die Neue Österreichische Tunnelbaumethode angewandt. Vier in Spritzbeton erstellte Einzelröhren werden eingebracht. Der 95 m lange Bahnhof entsteht ohne Mittelstützten in geschlossener Bauweise. Weitere Baudetails sind beschrieben.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Neue Österreichische Tunnelbaumethode bei der Stadtbahn Bochum



    Published in:

    Nahverkehrspraxi ; 43 , 11 ; 395, 397


    Publication date :

    1995-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Stadtbahn Bochum

    Reikat, Karl-Heinz | IuD Bahn | 1996



    Hamburger Hochbahn baut neue Stadtbahn

    Frau Gudrun Arnold-Schoenen Postfach 15 01 20 44341 Dortmund | IuD Bahn | 2008



    Die neue Stadtbahn in Ankara

    Online Contents | 1994