Ausgehend von dem Bild des stark regulierten deutschen Transportsystems seit Beginn der 30er Jahre und einer Analyse der Marktteile, der staatlichen Preisbindung und von Marktzugangsbeschränkungen erörtert man den Prozeß der Deregulierung und Liberalisierung zwischen 1985 und 1994. Es wird gezeigt, wie zentrale Fragen weiter auf Antwort harren, u. a. die Eingliederung der Eisenbahn in ein effizientes und stabiles Markt- und Wettbewerbssystem sowie die Integration der Planung und Finanzierung der Verkehrswege in eine marktorientierte Verkehrsordnung. Zum Schluß werden die ungelösten Probleme der Verkehrspolitik angesprochen.
40 Jahre Verkehrswissenschaft und Verkehrspolitik
Zeitschrift Verkehrswissenschaft ; 66 , 3 ; 167-186
1995-01-01
20 pages
Article (Journal)
German
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