Bei der 1995 zum zweiten Mal abgehaltenen Ausstellung Eurailspeed in Lille zeigten Industrie und Bahnverwaltungen, daß sie für das Hochgeschwindigkeitszeitalter gerüstet sind. In der EU hat man sich bereits auf ein zukunftsweisendes Hochgeschwindigkeitsnetz festgelegt, das auf mittleren Distanzen eine ernste Konkurrenz zum Flugverkehr darstellen wird. Die bereits in Betrieb gegangenen TGV-Strecken in Frankreich und der neue Kanaltunnel zeigen, daß der Hochgeschwindigkeitsverkehr durchaus rentabel sein kann. Wie überall ist auch beim Hochgeschwindigkeitsnetz die Frage der Finanzierung noch offen und wohl auch das schwierigste noch zu meisternde Problem.
Eurailspeed: Die Bahnzukunft hat schon begonnen
Von einem HGV-Netz ist man trotz guten Willens noch weit entfernt
Verkehr ; 51 , 50 ; 14
1995-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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