Information über F/E-Arbeit des CNTK, Abschluß 1993. Zur Verbesserung des Betriebssicherheitsniveaus wurde 1990 das Zugbeeinflussungssystem KHP entwickelt. Es soll auf ca. 5000 km PKP-Strecken und in ca. 1000 Lokomotiven installiert werden. Zum Aufrechterhalten der Funktionstüchtigkeit der KHP-Ausrüstungen wurden Diagnoseeinrichtungen für die gleisgebundenen und die lokomotivseitigen Bestandteile entwickelt, deren Aufbau und Wirkungsweise beschrieben wird.


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    Title :

    System diagnostyczny urzadzen kontroli hamowania pociagow KHP


    Additional title:

    Diagnosesystem für Zugabbremsüberwachungseinrichtungen KHP



    Published in:

    Prace CNTK ; 109 ; 12-17


    Publication date :

    1994-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Polish




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