Obwohl die US-Regierung den HGV-Verkehr nicht im gewünschten Maß finanziell unterstützt, geht die Entwicklung voran, wobei die USA keinen Stand wie in Westeuropa und Japan anstreben. Es werden einige konkrete amerikanische Produkte angesprochen (Talgo-Zug für Portland-Seattle, Metroliner- Züge für Boston-Washington, der Tampa-Orlando-Korridor und die RTL Turboliner-Züge der Amtrak) und die unterschiedlichen Strategien in Europa und den USA analysiert. Ebenso werden Fragen des Antriebs für nichtelektrifizierte Strecken (Turbine oder Dieselmotor) und Fragen des Zusammenwirkens des HGV-Verkehrs mit anderen Arten des Personenverkehrs behandelt.
Despite setbacks, high speed rail moves ahead
Trotz einiger Schwierigkeiten ist derHochgeschwindigkeitsverkehr weiter im Kommen
Railway Age ; 195 , 4 ; 57-58, 60-66
1994-01-01
10 pages
Article (Journal)
English
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