Das Schwingungsverhalten schotterloser Gleise auf einem vibrationsfähigen Tragwerk wird mittels eines vereinfachten Mehrkörpermodelles untersucht. Neben der Rad- und der Schienenmasse enthält das Modell 3 Schwellenmassen. Die Ergebnisse sind in Übereinstimmung mit den Konstruktionen auf der Jauntalbrücke und im Kanaltunnel.
Armamenti non convenzionali per posa su supporti vibranti
Nichtkonventioneller Oberbau auf schwingfähigenUnterstützungen
Ingegneria ferroviaria ; 49 , 3 ; 140-151
1994-01-01
12 pages
Article (Journal)
Italian
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
COMPONENTE SUBACQUEA - Sommergibili convenzionali - Sommergibili convenzionali - Classe <>
Online Contents | 1999
COMPONENTE SUBACQUEA - Sottomarini convenzionali - Classe <>
Online Contents | 1999
COMPONENTE SUBACQUEA - Sommergibili convenzionali - Classe <>
Online Contents | 1999
COMPONENTE SUBACQUEA - Sommergibili convenzionali - Classe <>
Online Contents | 1999
COMPONENTE SUBACQUEA - Sommergibili convenzionali - Classe <>
Online Contents | 1999