Linienförmige Zugbeeinflussung ATP (automatic train protection) führt bei Störung der Fahrzeuganlage zur Zwangsbremsung. Durch Umschalten auf punktförmiges Zugbeeinflussungssystem ZUB als Rückfallebene wird Zwangsbremsung vermieden. Nach Permissivfahrt wird über die ortsfeste ZUB-Einrichtung eine Kennung übertragen, die die gesicherte Befahrbarkeit von Strecke und Durchrutschweg meldet und zulässige ZUB-Systemgeschwindigkeit ermöglicht. ***Dritte beziehen über Herausgeber***


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    GM, DE 9411793 / (54) Zugsicherungssystem mit Übergang in den ZUB-Betrieb beim Auftreten von fahrzeugseitigen ATP-Störungen


    Subtitle :

    B61L 003-220



    Publication date :

    1994-01-01


    Size :

    14 pages


    Type of media :

    Standard


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    ZUGSICHERUNGSSYSTEM UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES ZUGSICHERUNGSSYSTEMS

    PISTOR KLAUS / POPRAWA FLORIAN / RICHTER OLAF | European Patent Office | 2016

    Free access

    Zugsicherungssystem und Verfahren zum Betrieb eines Zugsicherungssystems

    PISTOR KLAUS / POPRAWA FLORIAN / RICHTER OLAF | European Patent Office | 2016

    Free access

    Verfahren zum Betrieb einer fahrzeugseitigen akustischen Signalerzeugungseinrichtung

    MARATHE SRINIDHI SADASHIVA | European Patent Office | 2018

    Free access

    FLEXIBLES ZUGSICHERUNGSSYSTEM

    FELTZ ANDRÉ | European Patent Office | 2019

    Free access

    Das Zugsicherungssystem ZSB 2000

    Jona, Walter | IuD Bahn | 2012