Die Linie E-20 soll für Geschwindigkeiten bis zu 160 km/h (mit Ausnahme des Abschnitts Warschau-Golabki) und Achslasten bis 225 kN ausgebaut werden. Dazu wurden Anforderungen an die Ausführung des Unterbaus (U.) formuliert. Der derzeitige Zustand des U. wurde mittels geotechnischer Untersuchungen (3 Schnitte je km) erfaßt und rechentechnisch ausgewertet. Dabei wurde der Umfang der Modernisierungsarbeiten der U.-krone ermittelt. Die Analyse ergab einen guten Zustand des U. der Streckengleise. Der U. der Mehrzahl der Bahnhöfe erfordert wesentliche Veränderungen (Entwässerung, Schutzschichteinbau). Zur qualitäts- und zeitgerechten Ausführung der Arbeiten wird der Einsatz von Spezialmaschinen der Fa. Plasser und Theurer geprüft.
Modernizacja podtorza linii E-20
Modernisierung des Unterbaues der Linie E-20
Przeglad Kolejowy ; 9 ; 28-31
1994-01-01
4 pages
Article (Journal)
Polish
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