Zwischen Europa und Asien wird ein Anwachsen des Personenverkehrs auf ca. 10 Mill. Reisende und des kombinierten Güterverkehrs auf einige 10 Mill. t prognostiziert. Wegen fehlender Finanzmittel für einen durchgängigen Streckenausbau in dieser Relation wird vorgeschlagen, Zeitreserven im bestehenden Transportsystem für investitionslose Lösungen zu nutzen: Kürzen bzw. Wegfall der Aufenthaltszeiten auf Grenz- und Umsteigebahnhöfen, Erhöhen der technischen Geschwindigkeit durch Bahnanlageninstandhaltung (Beseitigen von Langsamfahrstellen). Beispiele für Fahrzeitverkürzung internationaler Reisezüge (Peking - Berlin, Tallin - Berlin). Zur Modernisierung des Transportkorridors Europa - Asien werden Etappen vorgeschlagen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Modernizacja kolejowego korytarza Europa - Azja


    Additional title:

    Modernisierung des Eisenbahnkorridors Europa - Asien



    Published in:

    Publication date :

    1993-01-01


    Size :

    9 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Polish




    Aspekty systemowe transportu kolejowego

    Olejniczak, Ryszard | IuD Bahn | 2003


    Waskie gardla transportu kolejowego w Polsce

    Perenc, Józef | IuD Bahn | 1993


    Zastosowanie skaningu laserowego do inwentaryzacji tunelu kolejowego

    Lenda, Grzegorz / Strach, Michał | IuD Bahn | 2011